三岐鉄道車輛大図鑑「きまぐれ日記」

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zoom RSS 三岐鉄道旅客列車電化60周年!

<<   作成日時 : 2016/12/25 16:18   >>

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今日で、1956(昭和31)年12月25日に三岐鉄道三岐線旅客列車が電化されて60年になります!

1954(昭和29)年3月20日に三岐線の電化工事は完了し、3月29日よりED45形電気機関車による貨物列車運行が始まったのですが、旅客列車は2年半ほど遅れた1956(昭和31)年からでした。

三岐線の電車は、1956(昭和31)年12月からの旅客輸送の電車化で、国鉄からの払下げ車4輌(モハ100・110形、クハ200形)が入線したことに始まります。そして最初で最後の完全自社発注車(モハ120形、クハ210形、モハ130形)6輌を導入して旅客電車化が進みました。当時の車体塗色は、窓まわりがクリーム、その上下がダークブルーでしたが、1977(昭和52)年6月に現在の三岐カラーのイエローに裾オレンジ帯に変更が決まり、順次変更されていきました。その後も電車増備は続きますが、全車西武鉄道所沢工場の息のかかった払下げ車となっています。

旅客列車電車化に際して、1ヶ月前の1956(昭和31)年11月26日に旅客電車モハ100・101のお祓式が行われました。
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お祓式後、当時の日比社長他、鉄道部の従業員で記念撮影を行ったようで、整備士だった20歳の父も写っています!

では、電化時から現在まで活躍した電車23形式(56輌)を登場順に振り返ってみます。
(現在活躍車は青字の10形式21輌です。)

■モハ100形(100・101)、クハ200形(200・201)
●モハ101(1956.11.17富田機関区)
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■モハ110形(110)
●モハ110(1973.8.3保々)
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■モハ120形(120・121・122・125)、クハ210形(210・211・215・216)
●モハ120(1959.5.保々車両区)
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●モハ121(1971.6.保々車両区)
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●モハ125(1976.9.25西武鉄道所沢工場)
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●モハ125(1986.3.25保々車両区)
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■モハ130形(130)
●モハ130(1966.11.富田)
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●モハ130、モハ122(1979.2.保々車両区)
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■モハ140形(140)
●モハ140(1971.6.保々車両区)
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●モハ140(1979.2.保々車両区)
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■モハ150形(150・151・155・156)
●モハ150(1971.12.23保々車両区)
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●モハ150(1987.3.30保々車両区)
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●モハ155(1980.1.27保々車両区)
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■501系
クモハ501形(505・506・525・526)、サハ1501形(1505・1505A・1525)

●クモハ505(1980.1.27保々車両区)
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●クモハ525(1993.12.19保々車両区)
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■601系
クモハ601形(601・603・605・607)、クハ1601形(1602・1604・1606・1608)

●クモハ601(1992.6.29保々車両区)
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●クモハ607(2008.9.17保々−北勢中央公園口)
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■801系
クモハ801形(801・803・805)、モハ801形(802・804・806)、クハ1801形(1802・1804)

●クモハ801(2016.4.30山城−保々)
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■101系
クモハ101形(101・102・103・104・105・106)

●クモハ101(2016.5.1山城−保々)
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■851系
クモハ851形(851)、モハ881形(881)、クハ1851形(1851・1852)、クハ1881(1881)

●クモハ851(2008.2.25保々−北勢中央公園口)
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■751系
クモハ751形(751)、モハ781形(781)、クハ1751形(1751)

●クモハ751(2009.1.16保々車両区)
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さて、これからどんな電車が増えていくのか楽しみです!

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