三岐鉄道車輛大図鑑「きまぐれ日記」

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zoom RSS 東芝製民鉄電気機関車!

<<   作成日時 : 2015/02/17 23:58   >>

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昨日、東芝さんのサイトに「約70年ぶりに民営鉄道事業者向けに新型電気機関車を納入」という内容で、名古屋鉄道EL120形の件が出ていました。

70年ぶり」って一体何以来なのだろうか?
東武鉄道ED5000・ED5060・ED5080形南海電鉄ED5201形は含まれていないのか?

その東芝製民鉄向け電機が4形式5輌も現存している三岐鉄道
それぞれを製造が新しい順に見てみましょう。

■東武鉄道(新東京国際空港公団)ED5080形
1970(昭和45)年1月東芝府中工場製

●三岐鉄道ED5081形ED5081+ED5082(2014.9.29保々)
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●三岐鉄道ED5081形ED5082(2011.7.23保々車輌区)
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●東武鉄道ED5080形ED5081・ED5082三岐鉄道譲受時(2003.11.4保々車輌区)
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●東武鉄道ED5080形ED5082(1993.3.5館林)
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■東武鉄道ED5060形
1963(昭和38)年10月東芝府中工場製

●三岐鉄道ED45形ED459+ED458(2012.6.22東藤原)
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●東武鉄道ED5060形ED5069・ED5070三岐鉄道譲受時(1992.3.8保々車輌区)
ED5070がED459として竣功、ED5069は部品取得用
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■南海電鉄ED5201形
1963(昭和38)年6月東芝府中工場製

●三岐鉄道ED301形ED301(2004.4.17保々車輌区)
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●三岐鉄道ED301形ED301旧塗装時代(1988.2.14富田)
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●南海電鉄ED5201形ED5202三岐鉄道譲受時(1984.8.4保々車輌区)
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■東武鉄道ED5000形(ED47形)
1950(昭和25)年6月東芝府中工場製

●三岐鉄道ED45形ED458(2013.11.27保々車輌区)
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●三岐鉄道ED5000形ED5001時代(1985.12.18保々車輌区)
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70年ぶり」というよりも1970年以来「45年ぶり」が正解に近いような!? それとも、1945(昭和20)年に名古屋鉄道デキ600形を納入して70年ということなのか?

さて、名古屋鉄道EL120形も見てみたいものですね! でも、この機関車、電車用台車を履いていることからして、そもそも車輌輸送や保線作業にしか使わない設定で設計されているので、三岐鉄道のような900トン貨物列車を牽引にはとても適さないですね。

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