三岐鉄道車輛大図鑑「きまぐれ日記」

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zoom RSS 今日も、セメント列車撮影!

<<   作成日時 : 2012/10/12 21:33   >>

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最近、RM誌続編取材のため、晴天の日は仕事ついでにセメント列車の撮影を行っています。 今日も朝から良い天気だったので、四日市市役所へ行くついでに撮りに行ったのですが、午後から完全に曇ってしまいました...

まずは、四日市港に到着の第5363列車です。

●第5363列車のDD51 853+タキ1900形(2012.10.12四日市港)
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太平洋セメント藤原工場から到着した積車貨車は、JRの機関車が後ろに回り、太平洋セメント四日市出荷センターからの空車貨車が出てきます。

●JR貨物DD51 853、太平洋セメントDD452+タキ1900形(2012.10.12四日市港)
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続いて、太平洋セメント四日市出荷センターへ移動します。
丁度、先ほどの第5363列車で到着した貨車がやってきました。

●太平洋セメントDD452+タキ1900形(2012.10.12四日市港)
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出荷センターに到着すると、16輌のタキ1900形は9輌と7輌に分割され荷下作業が始まります。

作業中は貨車が踏切に掛かったままになるのですが、警報機・遮断機は無いので誘導係による手誘導で、自動車は貨車の隙間を抜けます!
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続いて、イオン四日市北店へ買い物に行ってお昼ご飯にします。
途中、富田駅三岐鉄道第3714列車からJR第5365列車へのバトンタッチシーンを撮ってみます! この時間は、先発のコンテナ貨物列車が3番ホームに停まっているので、機関車同士が上手く並びます!

●DD51 1805、三岐鉄道ED456(2012.10.12富田)
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●DD51 1805、DD51 853(2012.10.12富田)
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3番ホームのコンテナ列車が出発してから、ホームへ移動し第5365列車を撮ってみます。

●第5365列車のDD51 853+タキ1900形(2012.10.12富田)
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●DD51 853(2012.10.12富田)
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再び、イオン四日市北店へ戻り、お昼ご飯にします。
昼食後、第5367列車を撮ろうと富田〜富田浜間の網勘踏切へ移動したのですが、かなり曇ってしまい... しかも、紀勢本線の遅延の影響で10分ほど遅れがあって...

●第5367列車のDD51 853+タキ1900形(2012.10.12富田〜富田浜)
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